柴油发电机组调节器的常见故障有触点烧损、电阻烧断、线圈接头脱焊、线圈短路和断路等。
1.调节器触点烧损的修理方法
触点烧损不严重时，一般用细铿、白金砂条及"00"号砂纸进行修磨。使用铿刀修磨时，铿刀要压平，防止将触点铿斜。使用砂条或砂纸修磨时，要将砂条或砂纸插入两触点接合面处，在动触点上稍加一点压力，然后抽出砂条或砂纸。这样重复抽出多次，触点就可磨平。
磨平后的触点要用"00"号砂纸按上述方法进行拉磨，然后再用干净的纸片擦净即可。若触点烧损严重或有深坑，应更换触点或直接更换调节器。
2.调节器固定电阻和线圈损坏后的修理方法
检修人员在检查中，若发现调节器背面的固定电阻发生短路或断路时，应换用同规格同功率的新电阻，也可从旧调节器上拆卸相应的电阻进行更换。更换电阻时，用焊锡焊牢接头部位。
在检查中，若发现调节器上的线圈接头出现脱焊现象时，可用电烙铁重新焊牢。若发现调节器线圈内部有烧损现象时，检修人员可选用同规格同直径的导线按拆卸的臣数进行缠绕，也可从同型号的旧调节器上进行拆卸，然后用电烙铁把接头部位焊牢即可。
调节器的维护保养
①拆下调节器护壳，检查触点表面有元污物和烧损。若有污物，可用干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良时，可用"00"号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。
②检查调节器各个线路接头部位是否牢固，接头部位不允许发生虚焊现象。
③检验各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。
④调节器经过保养后，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示情况。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向"一"一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关，否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向"0"处，说明在未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。
当柴油发电机组的调节器出现故障时,就及时找专业的维修人员修理,切不可私自拆卸,以免造成损失。
